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2023

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導入第4代PHEV油電動力,Mercedes-Benz大改款E-Class車系正式發表

陳慶峰

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繼先前釋出內裝照及局部外觀設計後,Mercedes-Benz 正式在 2023 年 4 月 25 日於官方網站上全球首演大改款 E-Class 車系,原廠亦表示新一代 E-Class 車系更引領了由傳統內燃機演化至電氣化的世代腳步變革,其中先行發表的轎車車型,預計將在 2023 年第三季於歐洲市場上市。

Mercedes-Benz 於官方網站全球首演大改款 E-Class 車系,而先行發表的轎車車型預計 2023 年第三季於歐洲市場上市。

48V 輕油電與 PHEV 插電式油電動力配置,效能同步提升

根據原廠公布的資訊顯示,大改款 E-Class 車系於歐洲市場將提供 6 種動力選項,其中有半數皆為 PHEV 插電式油電混合動力,其餘則為搭載 48V 輕油電科技的汽柴油動力車型。其中汽柴油動力部分將提供 E 200、E 220 d 以及 E 220 d 4Matic 車型,分別搭載 2.0 升汽油渦輪以及 2.0 升柴油渦輪引擎,透過新電池的搭載進一步提升了馬達的輸出表現,由 15 kW 提升至 17 kW(23 匹馬力),同時扭力輸出亦提升至 205 Nm(約 20.9 公斤米扭力)。

大改款 E-Class 車系於歐洲市場提供 6 種動力選擇,半數為 PHEV 插電式油電混合動力,其餘為採用 48V 輕油電科技的汽柴油動力。

大改款 E-Class 車系導入第 4 代 PHEV 插電式油電混合動力,提供 E 300 e、E 300 e 4Matic 以及 E 400 e 4Matic 三種動力選擇,E 300 e 以及 E 400 e 4Matic 皆搭載 2.0 升四缸汽油渦輪引擎,分別具備 204 匹及 252 匹馬力輸出,與之搭配的電動馬達則擁有 129 匹最大馬力輸出表現,並搭載容量為 25.4 kWh 電池組,根據 WLTP 測試規範下,E 300 e 具備 115 公里的純電行駛里程,E 300 e 4Matic 以及 E 400 e 4Matic 則為 109 公里。

大改款 E-Class 車系導入第 4 代 PHEV 插電式油電混合動力,電動馬達具備 129 匹最大馬力並搭載容量 25.4 kWh 電池組,根據 WLTP 測試規範擁有最高 115 公里的純電行駛里程。

導入新世代家族特色,採新世代 MBUX 系統

在車身尺碼設定上,大改款 E-Class 車系長、寬、高分別為 4,949mm、1,880mm 以及 1,468mm,車身軸距設定為 2,961mm,行李廂容積則進一步提升至 540 公升的水準。大改款 E-Class 車系在車頭導入與 Mercedes-EQ 神似的設計風格,透過黑色烤漆飾板連接水箱護罩與頭燈組的設計,且更具備了 Cd 值僅 0.23 的低風阻車身設計。

大改款 E-Class 車頭導入與 Mercedes-EQ 神似的設計風格,以黑色烤漆飾板連接水箱護罩與頭燈組,並擁有 Cd 值僅 0.23 的低風阻表現,LED 尾燈組亦加入三芒星的造型特色。
除了訴求豪華風格的 Exclusive line 套件外,大改款 E-Class 車系也同樣提供了運動化風格的 AMG Line 套件,具備專屬單橫柵水箱護罩、前後保桿及側裙設計等。

原廠以運動化、高品質與數位化描述了大改款 E-Class 車系的內裝設計, 而新一代 E-Class 內裝設計在中控臺線條設計亦向 EQS 車系看齊,同時採用了與中控臺線條及車室照明整合的出風口造型,全數位儀表板亦採用與 EQE 相同的鑲崁式設計。另外新一代 E-Class 也提供了 MBUX Superscreen 的選配項目,藉由大型中央觸控螢幕與副駕駛前方的螢幕設定,提供更豐富的顯示功能,而第 3 代 MBUX 系統的搭載,則使其圖像顯示更加簡單易懂,且允許第三方的 APP 程式下載運用。

新一代 E-Class 內裝設計在中控臺線條設計亦向 EQS 車系看齊,全數位儀表板採用鑲崁式設計。更首度提供 MBUX Superscreen 的選配項目,而第 3 代 MBUX 系統除了簡化圖像顯示外並允許第三方的 APP 程式下載運用。
廣  告
大改款 E-Class 車系透過軸距的增加其車室的重新設計,包含前座頭部空間、後座膝部及腿部空間等皆有所增加。

在主動安全配備上,大改款 E-Class 車系則標配了包含駕駛注意力輔助系統、主動煞車輔助系統、主動車道保持輔助系統和限速輔助系統等。其中最新世代的駕駛注意力輔助系統,結合具 3D 立體駕駛圖像顯示的攝影機,除了可檢測駕駛是否打瞌睡之外,還可檢測駕駛是否因分心而未將視線保持在前方的道路上,並進一步做出系統警示。此外原廠亦推出 Driving Assistance Plus 駕駛輔助套件,包含透過主動轉向輔助系統提供車道維持的功能、車輛停止後再啟動前進的道路應用範圍,以及增加十字路口車輛起步警示、主動切換車道輔助等新系統及功能。

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